向海圖強(qiáng)
海之浩渺,夢(mèng)之無(wú)垠。海洋,是生命的搖籃,是文明的淵藪,更是連接全球的藍(lán)色紐帶。中華民族的航海史詩(shī)綿延千年,熠熠生輝。2000多年前,指南針的發(fā)明,為人類(lèi)跨洋越海的壯舉點(diǎn)亮明燈;620年前,鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)七下西洋,在世界航海史上鐫刻下不朽的東方印記。從古代海上絲綢之路的帆影幢幢,到近代民族海運(yùn)業(yè)的艱難起步,再到現(xiàn)代航海事業(yè)的蓬勃發(fā)展,航海精神始終流淌在中華兒女的血脈之中。
航海事業(yè)博物館
“舟楫載道,星漢為圖”
古語(yǔ)云“海不揚(yáng)波”,然真正令航海事業(yè)永恒不朽者,非舟楫之利,非航線(xiàn)之廣,非器物之精,乃人類(lèi)以舟楫為筆、以星漢為圖,在蒼茫碧海間書(shū)寫(xiě)的一部“天人合一”的文明長(zhǎng)卷。此卷非紙帛所載,乃以潮汐為墨、以季風(fēng)為韻,融技術(shù)理性與詩(shī)性智慧于一體,既見(jiàn)古人“觀星辨向”的實(shí)證精神,又顯“乘桴浮于海”的哲學(xué)境界。今日所言航海事業(yè)博物館,正應(yīng)以此八字為鑰,解鎖從“器物層”到“精神層”的深層邏輯,使觀者不僅見(jiàn)船,更見(jiàn)造船之智;不僅見(jiàn)航,更見(jiàn)航背后的文明基因。
器物層
從“物”到“道”的技術(shù)哲思
獨(dú)木舟之痕,非獨(dú)為舟,乃是人類(lèi)“以木代己”的原始智慧——將身體延展為舟,將手足延展為槳,完成對(duì)自然水域的初步征服。宋代“神舟”之流線(xiàn),非獨(dú)為速,乃暗含“順?biāo)畡?shì)”的流體哲學(xué),其龍骨之堅(jiān)、肋骨之密、甲板之平,恰合《周易》“剛?cè)嵯酀?jì)”之理。而“水密隔艙”之術(shù),更非簡(jiǎn)單工藝革新,乃是將“分而治之”的治理智慧注入造船術(shù):將整體船體劃分為獨(dú)立艙室,既增強(qiáng)抗沉性,又便于貨物分類(lèi),此中暗藏“分合有度”的東方管理哲學(xué),比西方同類(lèi)技術(shù)早數(shù)百年,足證古人在技術(shù)實(shí)踐中已觸及系統(tǒng)論的雛形。
至于航海儀器,更見(jiàn)“格物致知”的實(shí)證精神。漢代司南以磁石指極,非獨(dú)為方向之器,乃是人類(lèi)首次以自然物質(zhì)屬性解釋自然現(xiàn)象的嘗試;宋代旱羅盤(pán)將磁針與方位盤(pán)結(jié)合,誤差控制在三度以?xún)?nèi),此等精度非偶然所得,乃是通過(guò)反復(fù)觀測(cè)星辰運(yùn)行、校準(zhǔn)磁偏角而得,其中蘊(yùn)含著“實(shí)踐—理論—再實(shí)踐”的認(rèn)知循環(huán);明代牽星板以星體高度定緯度,配合更路簿之航程記錄,形成早期導(dǎo)航系統(tǒng),此系統(tǒng)非簡(jiǎn)單工具組合,乃是將天體運(yùn)行規(guī)律、海洋氣象規(guī)律、船舶航行規(guī)律熔于一爐,構(gòu)成“天—海—人”三者的動(dòng)態(tài)平衡模型。這些器物之所以能傳世,非因其材質(zhì)之貴,乃因其背后凝聚著“格物致知”的技術(shù)哲學(xué)——從“制器”到“尚象”,從“用器”到“悟道”,完成從技術(shù)實(shí)踐到哲學(xué)升華的飛躍。
航線(xiàn)層
從“路”到“網(wǎng)”的文明互鑒
海上絲綢之路非獨(dú)為商路,乃是一部流動(dòng)的文明史。當(dāng)瓷器西傳、香料東漸時(shí),交換的不僅是物品,更是工藝技術(shù)、審美理念、宗教信仰的深度融合。泉州港出土的波斯銀幣,其紋飾中既有伊斯蘭幾何紋,又隱現(xiàn)中國(guó)云雷紋,此非簡(jiǎn)單貿(mào)易之證,乃見(jiàn)“和而不同”的文明觀——不同文化在接觸中既保持自身特色,又吸收對(duì)方精華,形成“混成文化”。廣州十三行遺存的西洋玻璃器,其制作工藝雖源于歐洲,但器形設(shè)計(jì)卻融入中國(guó)“天圓地方”的宇宙觀,此等“文化轉(zhuǎn)譯”正是文明互鑒的微觀體現(xiàn)。
更深刻者,乃航線(xiàn)背后隱含的“天下觀”變遷。古代中國(guó)以“天下”為視野,認(rèn)為“普天之下莫非王土”,故航海事業(yè)多具“朝貢體系”特征,追求“萬(wàn)邦來(lái)朝”的和平秩序;而西方航海則多具“地理大發(fā)現(xiàn)”特征,追求新大陸的開(kāi)拓與資源的獲取。此兩種路徑雖異,卻共同構(gòu)建起早期全球化網(wǎng)絡(luò)——前者以“禮”為紐帶,后者以“利”為驅(qū)動(dòng),二者在碰撞中既產(chǎn)生沖突,又催生出新的文明形態(tài)。這種“路”到“網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變,非獨(dú)為地理擴(kuò)展,乃是人類(lèi)從“自我中心”到“多元共生”的認(rèn)知升級(jí),其背后蘊(yùn)含的“各美其美,美美與共”的智慧,至今仍為全球治理提供思想資源。
文化層
從“器”到“道”的精神傳承
航海事業(yè)最深層的遺產(chǎn),非器物,非航線(xiàn),乃是一種“向海而生”的精神基因。此基因包含三個(gè)維度:其一為“探索欲”,如徐福東渡尋仙、哥倫布橫渡大西洋,皆源于對(duì)未知世界的強(qiáng)烈好奇;其二為“征服力”,如鄭和船隊(duì)在赤道無(wú)風(fēng)帶的堅(jiān)持、麥哲倫船隊(duì)穿越麥哲倫海峽的勇氣,皆體現(xiàn)人類(lèi)突破自然限制的決心;其三為“和平心”,如鑒真六次東渡傳法、馬可·波羅記錄東方文明,皆以文明交流為宗旨,而非武力征服。
此精神基因在文學(xué)中亦有深刻體現(xiàn)。《山海經(jīng)》中的海外奇談,非獨(dú)為,乃是人類(lèi)對(duì)海洋的早期想象;《海國(guó)圖志》的地理認(rèn)知,非獨(dú)為知識(shí),乃是對(duì)“開(kāi)眼看世界”的啟蒙;《鏡花緣》的奇幻想象,非獨(dú)為虛構(gòu),乃是對(duì)海洋彼岸的詩(shī)意叩問(wèn);《海國(guó)聞見(jiàn)錄》的實(shí)證記錄,非獨(dú)為史料,乃是對(duì)“求真”精神的踐行。這些文學(xué)作品,既構(gòu)建了海洋的認(rèn)知圖譜,又蘊(yùn)含著對(duì)“天人關(guān)系”的哲思——莊子“逍遙游”中的“摶扶搖而上者九萬(wàn)里”,屈原《天問(wèn)》中的“師魚(yú)”之謎,皆是對(duì)海洋的詩(shī)意探索,其背后是對(duì)“人與自然”關(guān)系的深層追問(wèn)。
未來(lái)層
從“古”到“今”的科技與人文變奏
站在當(dāng)代回望,航海事業(yè)博物館非獨(dú)為歷史容器,乃為未來(lái)鏡鑒。現(xiàn)代航海技術(shù)正經(jīng)歷革命性變革:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球定位自主可控,此非獨(dú)為技術(shù)突破,乃是對(duì)“牽星術(shù)”的繼承與超越——從“觀星”到“觀星+衛(wèi)星”,變的是工具形態(tài),不變的是對(duì)“定位”的永恒追求;智能船舶通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)航行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸,此非獨(dú)為效率提升,乃是對(duì)“更路簿”的數(shù)字化升級(jí)——從“紙筆記錄”到“云端存儲(chǔ)”,變的是記錄方式,不變的是對(duì)“經(jīng)驗(yàn)傳承”的重視;無(wú)人艇在海洋探測(cè)中的應(yīng)用,此非獨(dú)為科技前沿,乃是對(duì)“探索精神”的當(dāng)代詮釋——從“有人航行”到“無(wú)人探測(cè)”,變的是航行主體,不變的是對(duì)“未知”的探索欲望。
更值得關(guān)注的是航海事業(yè)在生態(tài)維度上的新使命。面對(duì)海洋污染、生物多樣性喪失等全球性挑戰(zhàn),現(xiàn)代航海正從“征服自然”轉(zhuǎn)向“敬畏自然”。綠色船舶技術(shù)的應(yīng)用,非獨(dú)為環(huán)保,乃是對(duì)“天人合一”理念的回歸;海洋保護(hù)區(qū)航線(xiàn)的規(guī)劃,非獨(dú)為保護(hù),乃是對(duì)“可持續(xù)發(fā)展”的實(shí)踐;海上垃圾回收船的投入,非獨(dú)為清潔,乃是對(duì)“海洋生命共同體”的守護(hù)。這種轉(zhuǎn)變非對(duì)傳統(tǒng)的否定,乃是對(duì)航海精神更深層次的詮釋——真正的航海家,從不是自然的主宰,而是自然的守護(hù)者;真正的航海事業(yè),從不是對(duì)自然的掠奪,而是對(duì)自然的敬畏與共生。
【結(jié)語(yǔ)】
“舟楫載道,星漢為圖”既是航海事業(yè)類(lèi)型博物館的主題,亦是航海精神的凝練。它告訴我們,航海事業(yè)非獨(dú)為“航”之技,乃為“道”之載體——此道,包含技術(shù)之道、文明之道、生態(tài)之道,更包含“天人合一”的哲學(xué)之道。當(dāng)我們?cè)诓┪镳^中撫摸船舷的紋路,不僅是在觸摸歷史的溫度,更是在感受人類(lèi)對(duì)海洋的永恒熱愛(ài)——這種熱愛(ài),驅(qū)動(dòng)著先民揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,激勵(lì)著今人開(kāi)拓創(chuàng)新,更將指引著后代駛向更廣闊的星辰大海。這,正是航海事業(yè)博物館給予我們的最寶貴財(cái)富:不是具體的展品,而是永恒的航海精神;不是塵封的歷史,而是活著的文明密碼。此道不孤,此志不渝,此心永恒——此乃“舟楫載道,星漢為圖”的深層意蘊(yùn),亦為人類(lèi)對(duì)海洋的永恒承諾。

古斯塔夫·韋斯科普夫航空先驅(qū)博物館位于洛伊特斯豪森,是一個(gè)專(zhuān)門(mén)探索歷史上首次受控動(dòng)力飛行的博物館。這個(gè)新設(shè)計(jì)的博物館不僅向航空先驅(qū)古斯塔夫·魏斯科普夫致敬,還讓參觀者深入了解飛行的物理原理和早期人類(lèi)征服天空的故事。

增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”的戰(zhàn)略支點(diǎn),依托國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)、僑夢(mèng)苑創(chuàng)新基地、國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)等多重政策疊加優(yōu)勢(shì),已構(gòu)建起“戰(zhàn)略樞紐+產(chǎn)業(yè)引擎+創(chuàng)新高地”三位一體的發(fā)展格局?。自1988年成立以來(lái),開(kāi)發(fā)區(qū)從昔日的城郊荒地蛻變?yōu)閺V州東部樞紐核心區(qū),形成以永寧大道為軸心的泛半導(dǎo)體、新能源汽車(chē)、生命健康三大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,2024年工業(yè)總產(chǎn)值突破3200億元,占廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)比重達(dá)18.7%?。 通過(guò)《廣州市增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)條例》的法治化賦能,開(kāi)發(fā)區(qū)獲得市級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限下放、聯(lián)席會(huì)議制度支持、23條政務(wù)服務(wù)綠色通道等政策紅利?,實(shí)現(xiàn)“規(guī)劃審批—土地供應(yīng)—產(chǎn)業(yè)扶持”全流程自主決策。當(dāng)前正以廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐為引擎,聯(lián)動(dòng)新白廣城際、廣汕高鐵等軌道交通網(wǎng)絡(luò),打造“1小時(shí)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈”和“海陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系,2024年國(guó)際班列開(kāi)行量占全省42%?。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上,形成“雙核驅(qū)動(dòng)+多元協(xié)同”模式:以廣汽本田、北汽新能源為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集聚企業(yè)超200家,本土配套率達(dá)75%;以增芯項(xiàng)目為引領(lǐng)的集成電路產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)越海集成、國(guó)顯科技等40余家上下游企業(yè)形成“設(shè)計(jì)—制造—封裝”完整鏈條?。 科技創(chuàng)新方面,開(kāi)發(fā)區(qū)通過(guò)國(guó)家級(jí)僑夢(mèng)苑引進(jìn)123個(gè)華僑華人項(xiàng)目,建成12個(gè)“眾創(chuàng)空間—加速器—產(chǎn)業(yè)園”孵化載體,2024年研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)4.2%,高于全市均值1.5個(gè)百分點(diǎn)?56。未來(lái)將重點(diǎn)拓展20個(gè)新興產(chǎn)業(yè)賽道,包括低空經(jīng)濟(jì)、生物制造、人工智能等,通過(guò)TOD綜合開(kāi)發(fā)片區(qū)和零碳示范園區(qū)建設(shè),塑造“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”深度融合的國(guó)際化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城?

懷化地處湘西,北接武陵,南極五嶺,東連雪峰,西鄰黔東,縱貫千里,橫跨數(shù)縣。境內(nèi)武陵山、雪峰山平行縱貫,西依云貴高原,東接衡岳七十二峰;山林郁茂,竹樹(shù)崢嶸;奇峰競(jìng)秀,長(zhǎng)嶺綿延,更有喀斯特地貌和丹霞地貌奇觀,造成了夸父山、孤巖、萬(wàn)佛山等名山勝境。

西德尼石材展廳位于福州市晉安區(qū)。作為石材展廳項(xiàng)目,設(shè)計(jì)不僅需展示不同石材的色澤、紋理和質(zhì)地特點(diǎn);更聚焦于石質(zhì)材質(zhì)的肌理表現(xiàn)而激發(fā)參觀者的視覺(jué)聯(lián)想。因此,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作在展廳界面、元素形態(tài)、色調(diào)搭配以及配光等方面都嘗試突破以往石材展示的固有形式:由靈感激發(fā)的設(shè)計(jì)創(chuàng)意揉合現(xiàn)代藝術(shù)的編排形式,將“石”的不同性格感性化地表露出來(lái)。

在城市文化的璀璨星空中,紀(jì)念館宛如一座座閃耀的精神燈塔,靜靜佇立,承載著厚重的歷史記憶,傳遞著深沉的人文情懷。而在紀(jì)念館的展示舞臺(tái)上,虛擬講解員正以其獨(dú)特的魅力與卓越的功能,成為革新參觀體驗(yàn)、優(yōu)化陳列設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素。作為專(zhuān)業(yè)的展廳設(shè)計(jì)及施工一體化公司,專(zhuān)注于多媒體解決方案領(lǐng)域,我們對(duì)虛擬講解員在紀(jì)念館中的應(yīng)用有著深刻的見(jiàn)解,接下來(lái)為您詳細(xì)闡述。

曾有蘭大學(xué)子勵(lì)志,創(chuàng)業(yè)以他們的導(dǎo)師——蘭大老校長(zhǎng);中國(guó)著名教育家 江隆基 先生的名字為公司命名。隆基品牌創(chuàng)建:源起對(duì)先賢的敬仰及敬愛(ài)之情,對(duì)歷史文化的傳承和推動(dòng)現(xiàn)代科技進(jìn)步的堅(jiān)持。企業(yè)宗旨:用光伏太陽(yáng)能的閃耀之光,照見(jiàn)人與自然的關(guān)系,照亮地球的未來(lái)。

龍灣國(guó)家考古遺址公園,宛如一顆璀璨的明珠,鑲嵌在湖北省潛江市西南約31公里的廣袤大地上。這里,不僅承載著厚重的歷史文化底蘊(yùn),還以其獨(dú)特的自然風(fēng)光和豐富的考古成果,吸引著無(wú)數(shù)游客與學(xué)者前來(lái)探尋。公園以展示“天下第一臺(tái)”——章華臺(tái)為主體的龍灣遺址考古成果及其歷史文化、自然生態(tài)環(huán)境為核心,同時(shí)集考古科研、展示展覽、休閑游憩、研學(xué)拓展、文化創(chuàng)意等功能于一體,為世人呈現(xiàn)了一幅楚文化及荊楚歷史風(fēng)貌的壯麗畫(huà)卷。龍灣遺址,作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,其時(shí)代上限可追溯至距今五千余年的新石器時(shí)代。核心區(qū)域則是盛楚文化的代表——楚王離宮建筑群(章華臺(tái)),這是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的最大的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期楚國(guó)王家園囿宮殿遺址,總占地面積達(dá)100.9平方公里。遺址分為東、西兩部分,東部為放鷹臺(tái)遺址群,西部為黃羅崗遺址,共同構(gòu)成了龍灣遺址的宏偉格局。

遂昌博物館坐落浙江省麗水市遂昌縣三億畬族鄉(xiāng)高碧街村石板橋自然村,南側(cè)為三際線(xiàn)公路,西側(cè)為環(huán)城北路,北側(cè)和東側(cè)為山體。該項(xiàng)目用地面積16943.4平方米總建筑面積13730.57平方米,建筑占地面積4724平方米。其中陳列開(kāi)放區(qū)面積3280平方米包括常設(shè)陳列、臨時(shí)陳列、拓展性科教空間等。

“神舟”往返、“天宮”建成、“嫦娥”探月、“天問(wèn)”探火……一系列耳熟能詳?shù)拿郑日宫F(xiàn)了中華文明的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)和深邃的人文關(guān)懷,又彰顯著當(dāng)代中國(guó)人探索、進(jìn)取、求真的科學(xué)精神和更加堅(jiān)定的文化自信。